Вступ

Гальмівні системи комерційного транспорту — це основа безпеки на дорозі. Серед ключових компонентів таких систем особливу увагу привертає гальмівний барабае чезет 472.6, який відзначається високою надійністю та довговічністю. У цій статті ми детально розглянемо його конструкцію, технічні параметри, нюанси використання, а також відповімо на найпоширеніші запитання.

Технічні характеристики та конструкція

Гальмівний барабае чезет 472.6 — це продукт чеського виробника ČEZET, який спеціалізується на компонентах для важкої техніки. Основні технічні параметри:
Матеріал: чавун марки GG20 з додаванням нікелю (підвищує термостійкість і стійкість до деформації).
Діаметр: 420 мм.
Товщина стінки: 15 мм.
Вага: 24,8 кг.
Робоча температура: від -40°C до +320°C.
Сумісність: Wabco, Knorr-Bremse, а також гальмівні системи вантажівок MAN, Volvo, Scania.
Конструктивні особливості:
Ребра жорсткості: зменшують вібрації та запобігають тріщинам.
Антикорозійне покриття: захищає від солі, вологи та хімічних реагентів.
Оптимізована геометрія: забезпечує рівномірний розподіл тепла під час гальмування.

Виробничі процеси та контроль якості

ČEZET використовує технологію центробіжного лиття для виробництва барабанів. Цей метод гарантує:
Відсутність порожнин у матеріалі.
Рівномірну структуру чавуну.
Високу точність геометрії.
Етапи виробництва:
Підготовка форми з піску та смоли.
Заливання розплавленого чавуну.
Обробка на токарному станку з ЧПУ.
Нанесення антикорозійного шару.
Фінальний контроль якості (перевірка на тріщини, вимірювання товщини).
Сертифікати:
ISO 9001 (система менеджменту якості).
ECE R90 (відповідність європейським стандартам безпеки).

Встановлення: покрокова інструкція

Для монтажу гальмівного барабае чезет 472.6 знадобляться: динамометричний ключ, підйомник, щітка для очищення.
Кроки:
Демонтаж старого барабана:
Зніміть колесо.
Відкрутіть болти кріплення.
Обережно зсувіть барабан, перевіряючи стан колодок.
Підготовка поверхні:
Видаліть іржу та бруд з майданчика за допомогою дрібного наждачного паперу.
Промастіть направляючі штифти термостійкою мастилом (наприклад, Molykote).
Монтаж нового барабана:
Встановіть барабан, дотримуючись напрямку обертання (позначено стрілкою).
Затягніть болти з моментом 140–160 Нм (точне значення дивіться в інструкції ТЗ).
Тестування:
Проведіть тест-драйв на безпечній ділянці, перевіряючи відчуття гальмування.
Уникайте різких гальмувань протягом перших 50 км пробігу для “притирання” поверхні.

Експлуатація та обслуговування

Режими роботи
Міські умови: частий старт-стоп призводить до нагріву — дотримуйтесь інтервалів між гальмуваннями.
Траса: довготривале гальмування на спусках вимагає використання додаткового гальма двигуна.
Рекомендації з обслуговування
Щомісячна перевірка:
Візуальний огляд на тріщини.
Вимірювання товщини стінки (мінімально допустиме значення — 12 мм).
Щорічне ТО:
Проточка поверхні (якщо є нерівності).
Заміна підшипників (якщо вони спрацьовані).
Важливо! Не використовуйте стиснуте повітря для очищення — це може пошкодити антикорозійний шар.

Переваги та недоліки
Переваги:

Довговічність: середній термін служби — 200 000 км.
Термостійкість: витримує екстремальні навантаження без деформації.
Універсальність: підходить для різних марок вантажівок.
Недоліки:
Висока вартість (від 3000 грн) порівняно з аналогами зі Східної Азії.
Обмежена доступність в регіонах України.

Порівняння з конкурентами